Conférence '' automobile et développement durable: que peut la chimie ? ''

Proposée par Abcd

Date et lieu La sortie s'est déroulée à TOULOUSE, le Mercredi 14 mai 2008 à 12:00.	Participer à cette sortie Pour participer à cette sortie, il fallait être inscrit sur AmieZ Inscrivez-vous C'est gratuit, et c'est sans pub ! C'est bon esprit quoi... !
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DescriptionAutomobile et développement durable : que
peut faire la chimie ?
par Bernard SILLION, Directeur de recherche honoraire au CNRS.
Depuis 20 ans l’automobile augmente son poids de 20 kg par an ; ce n’est pas
de la « mauvaise graisse » car cela correspond à une amélioration du confort
et surtout de la sécurité, mais hélas la consommation est directement liée au
poids dont une variation de 10% correspond à une variation de 5 à 6 % de
consommation ce qui en plus entraîne une variation de rejet de gaz carbonique
dans l’atmosphère.
Depuis 2003 le rejet de CO2 ne doit pas dépasser 163g/km et les objectifs de
rejets sont de 140g/km en 2008 et de 120g/km en 2012.
Alléger les automobiles sans nuire à la sécurité est un impératif, et la chimie
intervient ici dans la mise au point des matériaux parmi lesquels les polymères
déjà utilisés pour une part de l’ordre de 13%.
Améliorer la qualité des carburants est aussi du domaine de la chimie, par la
réduction de la teneur en soufre et en aromatiques, et, par le développement
des carburants de substitutions tels que l’éthanol et ses dérivés ou les esters
d’acides gras substituts du gazole.
La diminution des pertes par frottement est le rôle du lubrifiant qui est formulé
avec environ 15% de produits divers ce qui permet maintenant un considérable
espacement des vidanges donc moins de pollution par les rejets.
Enfin l’évolution des motorisations fait partie des domaines de développement
pour une « automobile durable » actuellement les systèmes mixtes batterie/
moteur à combustion interne sont sur le marché et à plus long terme la
pile à combustible offre, si le combustible est de l’hydrogène, la possibilité
de ne rejeter que de l’eau dans l’atmosphère. La pile à combustible est un
véritable challenge pour la chimie si l’on considère les questions posées par
le stockage du combustible, par le développement de membranes polymères
pour séparer les compartiments anodiques et cathodiques et par l’amélioration
des électrodes.

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